Pianka aluminiowa powstaje w wyniku dodania dodatków do czystego aluminium lub stopu aluminium po procesie spieniania i ma zarówno cechy metalu, jak i pęcherzyków. Ma małą gęstość, wysoką zdolność pochłaniania uderzeń, wysoką odporność na temperaturę, silne właściwości ognioodporne, odporność na korozję, redukcję dźwięku i hałasu, niską przewodność cieplną, wysokie ekranowanie elektromagnetyczne, odporność na warunki atmosferyczne, zdolność filtrowania, łatwą obróbkę, łatwą instalację, wysoką dokładność formowania i powłokę powierzchniową, i nadaje się do różnych dziedzin, szczególnie w przemyśle transportowym, przemyśle lotniczym i przemyśle konstrukcji budowlanych.

Piankę aluminiową możemy wykorzystać do produkcji niektórych wymienionych produktów metalowych barier dźwiękowych, takich jak:
1、Stwórz barierę dźwiękową autostrady. Wykonanie bariery dźwiękowej podwyższonej drogi i wiaduktu z panelem akustycznym z pianki aluminiowej może skutecznie zmniejszyć hałas o niskiej częstotliwości generowany przez samochody. Grubość panelu akustycznego z pianki aluminiowej wynosi 10 mm, za wnęką o grubości 60 mm, a całkowita wysokość wynosi 2800 mm, co może zwiększyć efekt redukcji hałasu dwa razy w porównaniu ze zwykłym panelem akustycznym z żaluzją.
2、Potrzeba redukcji hałasu w tunelu autostradowym lub całkowicie zamkniętej barierze dźwiękowej. Przyjmij 10 mm grubości perforowaną aluminiową płytę akustyczną, aby stworzyć pochłaniającą dźwięk i redukującą hałas ścianę obudowy tunelu autostradowego i dolnego, i ustaw 60 mm grubości wnękę z tyłu, która może skutecznie pochłaniać hałas o niskiej częstotliwości generowany przez samochody. Materiał z pianki aluminiowej nie pochłania wilgoci, nadal utrzymuje dobry efekt pochłaniania dźwięku i redukcji hałasu, a ściany boczne z pianki aluminiowej mogą pochłaniać energię kinetyczną uderzeń i fale wibracyjne, odgrywając rolę w ochronie ściany tunelu. Materiał z pianki aluminiowej nie koroduje, nie pali się i jest bezpieczny w użyciu.
3、Zrób barierę dźwiękową dla kolei dużych prędkości. Zrób barierę dźwiękową dla kolei dużych prędkości o wysokości 2800 mm, perforowany aluminiowy panel dźwiękochłonny z pianki o grubości 10 mm, 20 mm grubości warstwa powietrza umieszczona z tyłu i ocynkowana blacha stalowa z tyłu. Wewnętrzna strona bariery dźwiękowej to goła powierzchnia z pianki aluminiowej, która może pochłaniać dźwięk, a cała ściana może być dźwiękoszczelna, aby uzyskać skuteczny efekt redukcji hałasu. Funkcja redukcji hałasu nie zmniejsza się po zmoczeniu pianki aluminiowej deszczem, a pianka aluminiowa pochłania energię i tłumi drgania, więc nity nie poluzują się pod pociągiem przejeżdżającym przez drgania, co jest bezpieczne przez długi czas.
4、Zrób fabryczną barierę dźwiękową. Duża jednostka pomieszczenia sprzętowego będzie generować ogromny hałas, a ze względu na koncentrację sprzętu, powodując promieniowanie elektromagnetyczne. Pianka aluminiowa ma właściwości redukcji hałasu i redukcji promieniowania fal elektromagnetycznych, co może skutecznie poprawić środowisko wokół i wewnątrz pomieszczenia sprzętowego oraz zmniejszyć hałas i zanieczyszczenie promieniowaniem elektromagnetycznym.