Hałas w kabinie statku pochodzi głównie z silników Diesla. Hałas w kabinie nie tylko zakłóca i niszczy działanie własnych instrumentów i sprzętu statku, ale także wpływa na korzystanie z telefonów i rurociągów telefonicznych do komunikacji, a jeśli załoga znajduje się w silnie hałaśliwym środowisku pracy przez długi czas, należy zwrócić uwagę, a zdolność do pracy zostanie zmniejszona, co wpłynie na zdrowie fizyczne i psychiczne. W przypadku przestrzeni zamkniętych pogłos ma większy wpływ na hałas, a pochłanianie dźwięku i redukcja hałasu to skuteczny środek skutecznego zmniejszania pogłosu w kabinie.

Tradycyjne materiały pochłaniające dźwięk obejmują głównie: organiczne materiały włókniste (takie jak włókno bawełniane, płyta pilśniowa), nieorganiczne materiały włókniste (takie jak wełna szklana, wełna mineralna) i spienione materiały polimerowe (pianka poliuretanowa, pianka polipropylenowa), ale Materiały te mają niską wytrzymałość, są kruche i łatwe do złamania, mają krótki okres użytkowania, łatwo się rozpływają, są łatwe do latania i łatwo tworzą wtórne zanieczyszczenia. Biorąc pod uwagę szczególne środowisko na statku i wymagania zdrowotne personelu, należy wybrać lekką wagę i wydajność pochłaniania dźwięku. Doskonałe, ognioodporne, trudnopalne, odporne na wilgoć, bezpyłowe, nietoksyczne, zdrowe i przyjazne dla środowiska materiały. Wraz z rozwojem technologii i przemysłu wytwórczego pojawił się nowy rodzaj porowatego materiału pochłaniającego dźwięk, który nazywa się materiałem piankowo-metalowym.

W wewnętrznej maszynowni okrętu podwodnego zamontowano dźwiękochłonną skrzynię składającą się z dźwiękochłonnej płyty aluminiowej i wnęki za nią, która może zmniejszyć hałas o ponad 20 decybeli, co sprzyja budowie cichych okrętów podwodnych.
Na innych statkach, takich jak niszczyciele rakietowe, również konieczne jest zastosowanie paneli dźwiękochłonnych z pianki aluminiowej w celu zmniejszenia hałasu w maszynowni oraz wykonania ścianek działowych.
Kompozytowa struktura płyt pancernych, płyt aluminiowych piankowych i płyt stalowych na pokładach statków może zwiększyć wytrzymałość pokładu ponad dwukrotnie, a odporność na wybuchy i odporność balistyczną można zwiększyć ponad dwukrotnie.

Spienione aluminium ma niską gęstość, wysoką wytrzymałość, odporność na korozję, izolację akustyczną i niepalność. Stosowane na lotniskowcach, statkach, statkach pasażerskich, statkach mieszanych, jachtach itp., spienione aluminium może być używane do produkcji paneli dźwiękoszczelnych, sufitów wewnętrznych, podłóg trudnopalnych, rur wydechowych silników, wnęk obiektów itp.