Najgorętszy nowy materiał w tej chwili -Pianka metalowa
Pianka metalowa ma pewien stopień wytrzymałości, ciągliwości i addytywności i może być stosowana jako lekki materiał konstrukcyjny. Materiał ten jest od dawna stosowany jako materiał rdzeniowy do elementów mocujących samolotów. W przemyśle lotniczym i rakietowym pianki metalowe są stosowane jako lekkie, przenoszące ciepło konstrukcje wsporcze. Ponieważ można je spawać, kleić lub pokrywać powłoką do konstrukcji, można je przekształcić w elementy nośne typu sandwich. Na przykład w przypadku metalowej skorupy skrzydła korpusu wsporczego, stożka nosowego pocisku skorupy antytemperaturowego zapadnięcia się korpusu wsporczego (ze względu na dobrą przewodność cieplną) i podwozia statku kosmicznego itd. W budownictwie,pianka metalowajest potrzebne do wykonania lekkich, twardych, ognioodpornych elementów, poręczy lub korpusów nośnych tych rzeczy. Wysoka częstotliwość, szybkie przyspieszenie i zwalnianie nowoczesnych wind wymaga również lekkich konstrukcji o właściwościach zarówno pochłaniających energię, jak i nośnych, aby zmniejszyć zużycie energii. Cylindryczne powłoki są szeroko stosowane w konstrukcjach inżynieryjnych, takich jak kadłuby samolotów i platformy wiertnicze na morzu. Cienkościenne cylindryczne powłoki łatwo ulegają uszkodzeniu pod wpływem obciążeń, ale jeśli powłoka jest podparta ciągłą pianką: cewką, konstrukcja ma większą wytrzymałość niż niewzmocniona powłoka środkowa o tej samej średnicy i rozmiarze. Pianka miedziana jest łatwiejsza w produkcji i łatwiejsza do odkształcenia, dzięki czemu nadaje się do stosowania jako element złączny. Metal piankowy może być również stosowany jako wzmocnienietworzywodla wielu materiałów organicznych, nieorganicznych i metalicznych. Takich jak pianka niklowa wypełniona stopionym aluminium, krzepnięcie wykonane z materiałów ze stopu aluminium wzmocnionego pianką niklową (NFRA).
Metal piankowy jest bardzo odpowiedni do stosowania jako różnorodne panele łożyskowe, powłoki i rury lekkiej cewki j, wykonanej z różnych laminowanych materiałów kompozytowych. Typowym przykładem zastosowania materiałów porowatych do elementów konstrukcyjnych jest produkcja paneli warstwowych. Panele warstwowe stosowane w nowoczesnych samolotach wykorzystują powłokę kompozytową z włókna szklanego lub węglowego. Powłoki są rozdzielone metalicznym aluminium lub papierem-żywicąmateriały o strukturze plastra miodulub za pomocą sztywnych pianek polimerowych, aby nadać panelowi warstwowemu wysoką sztywność zginania i wytrzymałość na zginanie. Tę samą technologię rozszerzono na szereg innych zastosowań, w których waga jest kluczowym parametrem: wahadłowce kosmiczne, bobsleje, łodzie wyścigowe i ruchome budynki, między innymi.

Ochrona amortyzująca jest również jednym z głównych zastosowań metali piankowych, które muszą mieć zdolność pochłaniania energii, utrzymując maksymalną siłę działającą na chroniony obiekt poniżej granicy powodującej uszkodzenie. Porowate materiały piankowe mogą być dobrze dostosowane do takich zastosowań. Kontrolując jego względną gęstość, wytrzymałość metalu piankowego można regulować w szerokim zakresie. Ponadto materiał może wytrzymać duże odkształcenia ściskające przy prawie stałym naprężeniu, dzięki czemu duża ilość energii jest pochłaniana bez dużych naprężeń. Podczas przygotowywania sztucznej kości, zgodnie z wymaganiami wielkości porów 150¨m ~ 250¨m i dużej porowatości, materiały nieorganiczne ze względu na wytrzymałość tego czasu nie mogą spełnić wymagań użytkowych i stopniowo rozwijają się wpianka metalowasztuczna kość. Te spienione metale są produkowane konwencjonalnymi metodami, takimi jak galwanizacja, i są poddawane obciążeniom podczas formowania i innych procesów, a także w ciele człowieka. Dla większości ludzkich materiałów kostnych, które nie mają efektu samoregeneracji, niezwykle ważne jest, aby uzyskać dużą porowatość wymaganą dla ludzkiej kości, zachowując jednocześnie wysokie właściwości mechaniczne, tj. aby spełnić dużą porowatość wymaganą dla ludzkiej kości, zachowując jednocześnie wysokie właściwości mechaniczne.