Przysłona: rozkład 0,4-11 mm, główna przysłona 2-11 mm;

Gęstość: 0,25 g/cm3-0,90 g/cm3, co stanowi 1/30 żelaza, 1/10 aluminium i 1/4 drewna;

Porowatość: 60% – 92%;

Dane techniczne: wymiary netto płyty 2400*800*300mm, 2400*1200*300mm, 2000*1000*300mm, 1000*500*300mm, 1200*600*300mm, konkretny rozmiar produktu można określić zgodnie z potrzebami użytkownika.

1. Lekka waga: gęstość wynosi 0,2-0,4 g/cm3, gęstość metalu aluminiowego wynosi 10%-40%; gęstość wynosi 0,2-0,4 g/cm3, około 1/10 gęstości aluminium, 1/20 gęstości tytanu i ponad 1/30 gęstości stali;

2. Odporność na ogień i ciepło: Efekt izolacji cieplnej pianki aluminiowej o zamkniętych komórkach jest równoważny efektowi marmuru i ma wysoką odporność na ciepło. Ogólnie rzecz biorąc, temperatura rozpuszczania stopu aluminium wynosi około 500-700 stopni, a spienione aluminium nie rozpuści się nawet po podgrzaniu do 1400 stopni;

3. Ciągliwość i plastyczność: wygodna do cięcia, wiercenia i łączenia; można ją wyginać do pożądanego kształtu poprzez formowanie;

4. Niepalność i dobra odporność na ciepło: dobra odporność na korozję, dobra odporność na warunki atmosferyczne, niska absorpcja wilgoci, brak starzenia;

5. Łatwy w montażu: można go łączyć i mocować mechanicznie lub bezpośrednio za pomocą śrub, można go też przykleić do ściany lub sufitu za pomocą kleju;

6. Ekranowanie elektromagnetyczne: Spieniona blacha aluminiowa jest doskonałym materiałem ekranującym elektromagnetycznie, a jej wydajność ekranowania osiąga 90 dB dla fal elektromagnetycznych poniżej 200 MHz. Płyta żelazna o grubości 20 mm z pianką plastikową, jej ekranowanie fal elektromagnetycznych wynosi 50 dB. Sama pianka aluminiowa 20 mm, ekranowanie fal elektromagnetycznych wynosi 90 dB, a waga wynosi 1/50 płyty żelaznej;

7. Wydajność maskowania: Została przetestowana wspólnie z Instytutem Procesów Chińskiej Akademii Nauk. Po spryskaniu powierzchni spienionego materiału aluminiowego materiałem absorbującym, może on pełnić rolę maskującą;

8. Ochrona samochodu: ale jego wysokość odporności na zginanie może osiągnąć 1,5 raza większą niż stal. Niezależnie od tego, czy chodzi o japońskie pojazdy z podłużną belką o niskiej wytrzymałości, czy europejskie i amerykańskie pojazdy z podłużną belką o wysokiej wytrzymałości, wszystkie muszą rozwiązać problem antykolizyjny. Piankowa aluminiowa belka antykolizyjna spełnia wymagania pochłaniania energii kinetycznej uderzenia, powodując znaczną zmianę w nadwoziu samochodu;

9. Przemysł stoczniowy: wymagania dotyczące redukcji hałasu w maszynowniach zwykłych holowników i statków towarowych, wyłożenia dźwiękochłonne maszynowni, przegrody, luki, pokłady o wysokiej wydajności, lekkie i wytrzymałe elementy konstrukcyjne statków itp.;

10. Lotnictwo: Gęstość pianki aluminiowej jest tylko około 0,1 i 0,4 razy większa od gęstości aluminium metalicznego. W obecnym przemyśle lotniczym, dawnym przemyśle lotniczym, materiały o strukturze plastra miodu są szeroko stosowane. Panel warstwowy z pianki aluminiowej jest podobny do materiału o strukturze plastra miodu, oba są materiałami o niskiej gęstości i wysokiej wytrzymałości właściwej, ale spienione aluminium ma ogromne zalety pod względem kosztów i może zastąpić materiał o strukturze plastra miodu w przyszłym rozwoju;