Szczegóły produktu
Wielkość porów: rozkład 0,4-11 mm, wielkość głównych porów 2-11 mm;
Gęstość: 0,25 g/cm3 – 0,90 g/cm3, 1/30 żelaza, 1/10 aluminium, 1/4 drewna;
Porowatość: 60% – 92%;
Rozmiar: wymiary netto deski 2400×800×300mm, 2400*1200*300mm,2000*1000*300mm.
1000*500*300mm, 1200*600*300mm, konkretny rozmiar produktu może zostać określony zgodnie z wymaganiami użytkownika.

1. Lekka waga: gęstość 0,2-0,4 g/cm3, gęstość 10% -40% gęstości aluminium metalicznego; gęstość 0,2-0,4 g/cm3, około 1/10 gęstości aluminium, 1/20 gęstości tytanu i ponad 1/30 gęstości stali;
2. Odporność na ogień i ciepło: efekt izolacji pianki aluminiowej o zamkniętych komórkach jest porównywalny z marmurem, ma wysoką odporność na ciepło, ogólna temperatura rozpuszczania stopu aluminium wynosi około 500-700 stopni, pianka aluminiowa nie rozpuszcza się nawet po podgrzaniu do 1400 stopni;
4. Ciągliwość i plastyczność: łatwe cięcie, wiercenie i klejenie; można je wyginać do wymaganego kształtu poprzez formowanie;
5. Niepalność i dobra odporność na ciepło: odporność na korozję, dobra odporność na warunki atmosferyczne, niska absorpcja wilgoci, brak starzenia;
6. Łatwy w montażu: można łączyć i mocować metodami mechanicznymi lub bezpośrednio za pomocą śrub, można również przykleić do ściany lub sufitu za pomocą kleju;
7. Ekranowanie elektromagnetyczne: arkusz pianki aluminiowej należy do najwyższej klasy materiałów ekranujących elektromagnetycznie, fala elektromagnetyczna o częstotliwości radiowej 200 MHz, skuteczność ekranowania 90 dB. 20 mm grubości płyty żelaznej z pianką, jej ekranowanie fali elektromagnetycznej 50 dB. 20 mm sama pianka aluminiowa, ekranowanie fali elektromagnetycznej 90 dB, waga wynosi 1/50 masy płyty żelaznej;
8. Efekt kamuflażu: natryskiwanie powierzchni materiału aluminiowego piankowego, materiał pochłaniający fale, może pełnić rolę kamuflażu;
9. Ochrona samochodu: ale jego współczynnik zginania może osiągnąć wysokość 1,5 razy większą niż stal. Niezależnie od tego, czy japoński samochód z podłużną belką o niskiej wytrzymałości, czy europejski i amerykański samochód z podłużną belką o wysokiej wytrzymałości, należy rozwiązać problem unikania kolizji, piankowa aluminiowa belka kolizyjna spełnia wymagania pochłaniania energii kinetycznej uderzenia, powodując znaczną zmianę w nadwoziu samochodu;

10. Przemysł stoczniowy: zwykłe holowniki, potrzeby redukcji hałasu w maszynowni statków towarowych, wyściółka akustyczna maszynowni, przekładki, włazy, pokład o wysokiej wydajności, lekkie i wytrzymałe elementy konstrukcyjne statków;

11, lotnictwo: gęstość pianki aluminiowej jest tylko około 0,1 i 0,4 razy większa od gęstości aluminium metalowego. W obecnym przemyśle lotniczym, dawnym przemyśle lotniczym, materiały konstrukcyjne o strukturze plastra miodu są dość szeroko stosowane. Panel warstwowy z pianki aluminiowej jest podobny do materiału konstrukcyjnego o strukturze plastra miodu, oba są materiałem o niskiej gęstości i wysokiej wytrzymałości właściwej, ale pianka aluminiowa ma dużą przewagę pod względem kosztów i ma potencjał zastąpienia materiału konstrukcyjnego o strukturze plastra miodu w przyszłym rozwoju;