Aluminiowa piankowa bariera akustyczna na autostradę

Wspólne specyfikacje dla autostradBariery dźwiękowe:
Rozmiar ekranu: 500 mm * 2000 mm, 500 mm * 3000 mm itd. można dostosować.
Grubość ocynkowaniaWarkusze zed: 0,6 mm, 0,7 mm, 0,8 mm, 1,0 mm, 1,2 mm itd. można dostosować.
Całkowita grubość korpusu ekranu: 80 mm, 100 mm itd. – możliwość dostosowania.
Kolumna: belka H 100 mm * 100 mm * 6 * 8 mm, 125 mm * 125 mm * 7 * 10 mm, itp. można dostosować.
Wysokość: 3 m, 3,5 m, 4 m, 4,5 m, 5 m, 5,5 m, 6 m itd. można dostosować.
Tworzywo:aluminiowa bariera dźwiękowa, metalowa bariera dźwiękowa, kolorowa stalowa bariera dźwiękowa, szklana bariera dźwiękowa, bariera dźwiękowa z płyty drukowanej itp.
Kolor: ciemnoszary, jasnoszary, biały, zielony, niebieski itp. można dostosować.
Obróbka powierzchni: ocynkowanie + natrysk tworzywa sztucznego.
Stabilność: należy dodać ukośne wzmocnienia.
Główne elementy bariery akustycznej na autostradzie to: fundament, kolumna, korpus ekranu, elementy mocujące, uszczelnienia, a w niektórych przypadkach także konstrukcja górna.
(1) Korpus ekranu dźwiękochłonnego autostrady: płyta ocynkowana, płyta tylna, kil, wełna szklana, folia Dupont, stopień perforacji przedniej 25% lub większy;
(2) Kolumna bariery akustycznej autostrady: belka H, ​​rama kołnierzowa, usztywnienie skośne, płyta osłonowa wewnętrzna, płyta osłonowa zewnętrzna;

Autostrada to miejsce, gdziebariery dźwiękowesą stosowane częściej i gdzie wszystkie rodzaje barier dźwiękowych są używane częściej. Zazwyczaj widzimy pionowe bariery dźwiękowe, zakrzywione bariery dźwiękowe, złożone bariery dźwiękowe kątowe na autostradzie można zobaczyć w dowolnym momencie.
Wprowadzenie do produktu: pionowe bariery akustyczne, zakrzywione bariery akustyczne, składane narożne bariery akustyczne
1. Materiały: metal, blacha ocynkowana i płyta aluminiowa stają się powszechnie stosowanymi materiałami na ekrany akustyczne na autostradach.
2. Kształt: wklęsło-wypukły, równoległy, zakrzywiony, zagięty narożnik bariery dźwiękowej.
3. Typ otworu: metalowa bariera akustyczna z okrągłym otworem, bariera akustyczna z otworem żaluzjowym.
Cechy bariery dźwiękochłonnej na autostradzie:
1. Konstrukcja łączona, elastyczna i swobodna, szybki i wygodny montaż i demontaż;
2. Prosta i płaska bariera dźwiękochłonna autostrady, ogólny kształt jest płaski i prosty, podczas gdy górna płyta pochłaniająca dźwięk ma samotny kształt, co może skuteczniej kontrolować dźwięk przechodzący przez górną część ekranu, z ciągłą strukturą ramy jako głównym korpusem pośrodku;
3, bariera dźwiękochłonna typu łukowego, efekt redukcji hałasu jest szczególnie dobry; oba piękne, efekt redukcji hałasu jest dobry;
4. Panele dźwiękochłonne stanowiące barierę akustyczną na autostradach nie tylko pochłaniają dźwięk i mają dobry efekt izolacji akustycznej, ale także charakteryzują się doskonałą odpornością na warunki atmosferyczne i trwałością, co zapewnia długą żywotność;
5, można wybrać różnorodne kolory i kształty do połączenia, efekt krajobrazu jest idealny, zgodnie z wymaganiami użytkownika można zaprojektować różne typy i środowisko w harmonii z otaczającym środowiskiem, tworząc jasny krajobraz.
Autostradabariera dźwiękuzastosowanie: uniwersalne do stosowania na autostradach, wiaduktach, elektrowniach, szpitalach, szkołach, przedsiębiorstwach przemysłowych, placach budowy i innych obszarach akustycznych, produkty do redukcji hałasu.